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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面˙ϖ˙积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量ʚง ง ɞ排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航°꒰'ꀾ'꒱°线共240条。其中，国际定期客运航线2· ᴥ ·6条，与高.˗ˏˋ♡ˎˊ˗加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024ʕ•̫͡•ོʔ年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国•ᴗ•与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点•ᴥ•数量为国内十大枢纽机场之首。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌°꒰'ꀾ'꒱°鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，°꒰'ꀾ'꒱°对外释放开放活力的强烈信号。
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阿拉木图人口近200万εïз人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明/****/认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于งง คค亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机''''''，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽/****/。
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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更ᕱ ᕱ充ฅ ฅ分地挖掘体育明星的商业价值•ᴗ•。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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